{"id":11344,"date":"2015-11-12T12:47:05","date_gmt":"2015-11-12T11:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=11344"},"modified":"2015-11-12T15:42:00","modified_gmt":"2015-11-12T14:42:00","slug":"tpl-ritardo-contributi-per-i-nuovi-autobus-il-caso-arriva-in-consiglio-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/tpl-ritardo-contributi-per-i-nuovi-autobus-il-caso-arriva-in-consiglio-regionale\/","title":{"rendered":"TPL, Ritardo contributi per i nuovi autobus, il caso arriva in Consiglio regionale"},"content":{"rendered":"

Presentata un\u2019interrogazione dai consiglieri Pd Ciolini, Marras, Mazzeo, Bugetti e Baccelli<\/strong><\/p>\n

\"ciolini\"FIRENZE 12.11.2015 \u2013 Il caso del ritardo dei contributi regionali per lo svecchiamento del parco autobus delle aziende toscane di trasporto pubblico locale arriva in Consiglio regionale, grazie a un\u2019interrogazione presentata da alcuni consiglieri Pd.
\nNicola Ciolini, il capogruppo Leonardo Marras, Antonio Mazzeo, Ilaria Bugetti e il presidente della commissione trasporti, Stefano Baccelli, \u2013 questi gli interroganti \u2013 vogliono sapere dalla giunta regionale \u201cquali siano i motivi in merito al ritardo dei pagamenti alle aziende del trasporto pubblico locale destinatarie dei contributi per il rinnovo del materiale rotabile su gomma e come la Giunta intenda procedere al fine di onorare il bando in oggetto; se sia ancora possibile impiegare le risorse derivanti dai fondi FAS previsti a parziale copertura del bando regionale sul rinnovo del materiale rotabile su gomma per il tpl toscano\u201d.
\n\u00abNei giorni scorsi \u2013 spiega Ciolini \u2013 abbiamo appreso dalle cronache locali che alcune aziende del Tpl che la Regione non avrebbe corrisposto che una minima parte di quanto loro dovuto in merito al bando regionale per il rinnovo del materiale rotabile su gomma. Stiamo parlando di contributi, decisi dalla giunta regionale nel 2013, che ammontano a circa 38,6 milioni di euro. Le aziende beneficiare dei finanziamenti pare abbiano completato il proprio programma di acquisto e riferiscono che la maggioranza dei nuovi mezzi sono stati gi\u00e0 immatricolati e immessi in servizio. Una situazione che, se confermata, metterebbe in difficolt\u00e0 i bilanci delle aziende toscane di Tpl che si sono trovate ad anticipare le risorse per sostenere gli investimenti per il rinnovo del parco mezzi.
\nQuesta vicenda \u2013 continua Ciolini – finisce per aggravare un quadro gi\u00e0 critico e soprattutto incerto, vista la lunga attesa per l\u2019aggiudicazione definitiva della gara regionale, che rischia di creare altre difficolt\u00e0 al settore e alle aziende, con preoccupazioni sul futuro occupazionale dei dipendenti, oltre a ripercuotersi negativamente sugli utenti del servizio. Una gara europea di cui riconfermiamo il valore strategico e l\u2019obiettivo di favorire la modernizzazione e l\u2019omogeneit\u00e0 nella qualit\u00e0 del servizio reso ai cittadini ed ai territori.
\nCerto, siamo consapevoli delle difficolt\u00e0 per la Regione a intervenire sul fronte della capacit\u00e0 di spesa rispetto ai limiti fissati con la legge costituzionale sul pareggio di bilancio, ma nel caso specifico dei contributi per il rinnovo dei mezzi Tpl certamente potevano essere utilizzati con meno vincoli i fondi europei pure stanziati e ancora non assegnati. Ecco \u2013 conclude Ciolini \u2013 il senso della nostra interrogazione \u00e8 questo: spingere per trovare una soluzione, rispettare gli impegni presi con le aziende e continuare nella modernizzazione del sistema di trasporto pubblico\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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