{"id":11524,"date":"2015-11-25T15:57:36","date_gmt":"2015-11-25T14:57:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=11524"},"modified":"2015-11-25T15:57:36","modified_gmt":"2015-11-25T14:57:36","slug":"aeroporto-pd-regione-nel-dibattito-in-aula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/aeroporto-pd-regione-nel-dibattito-in-aula\/","title":{"rendered":"Aeroporto, Pd Regione nel dibattito in aula"},"content":{"rendered":"

Gli interventi della vice capogruppo Monni e dei consiglieri Bambagioni, Pieroni, Bugetti, \u00a0Ciolini e Meucci<\/span><\/span><\/i><\/b><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/i><\/b>\u201cParliamo di un\u2019opera complessa che sicuramente crea preoccupazione e che impatta su un\u2019area fortemente urbanizzata ma dobbiamo essere consapevoli che quella attuale \u00e8 una pista inadeguata e pericolosa. Nel contempo nella piana fiorentina la realizzazione di alcune infrastrutture \u00e8 ormai improcrastinabile, penso all\u2019estensione del sistema tramviario e al Ponte sull\u2019Arno, opera di cui si parla da decenni. Ritengo inoltre che si sia guardato con troppo allarmismo a un parere tecnico, quello del Nurv, che proprio in quanto tecnico tende a mettere in luce criticit\u00e0 che poi \u00e8 la politica a dover affrontare. E sta alla classe politica fornire risposte su questo e elaborare scelte all\u2019altezza; va in questo senso la richiesta di istituire un Osservatorio che possa monitorare ogni aspetto\u201d, ha dichiarato <\/span>Paolo Bambagioni<\/span><\/b>. <\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span>\u201cLa decisione oggi assunta dal Presidente Rossi e dal Consiglio regionale rende merito ad un territorio importante che rappresenter\u00e0, grazie agli interventi infrastrutturali, il cuore pulsante della citt\u00e0 metropolitana.\u00a0 Era doveroso tenere in grande considerazione le osservazioni puntuali svolte dal Nucleo regionale di Valutazione di Impatto Ambientale perch\u00e9 esse rappresenteranno prescrizioni chiare e puntuali cui attenersi nella fase di progettazione definitiva. Ma la politica ha il compito di assolvere un ruolo di indirizzo che, in un contesto cos\u00ec ampio ed importante, deve riguardare l\u2019area nel suo complesso. La terza corsia autostradale, la tramvia, il termovalorizzatore, il Parco della Piana, il ponte tra Signa e Lastra a Signa, il completamento della Perfetti Ricasoli. Uno sguardo complessivo che dovr\u00e0 ricomprendere anche Osmannoro 2000 e l\u2019area di Ingromarket, nonch\u00e9 il nuovo impianto sportivo della Fiorentina e la Mercafir. Nostro compito \u00e8 quello di vigilare ma, soprattutto, di consegnare alla cittadinanza una riqualificazione infrastrutturale all\u2019altezza della Piana e capace di rispettare l\u2019ambiente e la salute di chi abita in quella zona\u201d. E\u2019 quanto afferma <\/span>Monia Monni,<\/span><\/b> vice capogruppo Pd in Consiglio Regionale<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span>\u201cIl tema dell\u2019aeroporto \u00e8 strettamente legato alla questione del riequilibrio delle cosiddette due Toscane: quella costiera e quella centrale che ancora vanno a due velocit\u00e0. E\u2019 importante allargare il contesto. Per questo chiedo al presidente Rossi che si faccia garante del completamento del people mover, del nuovo radar, del potenziamento ferroviario Pisa-Firenze, della realizzazione della tangenziale Nord\/Est di Pisa\u00a0 che collega autostrada\u00a0 e\u00a0 superstrada, passando per il Polo ospedaliero di Cisanello. Questi sono elementi importanti che vanno inseriti nell\u2019accodo di programma relativo alla nuova pista di Firenze. Chiedo impegno su questi punti alla giunta cos\u00ec come chiedo attenzione sul masterplan presentato anche in relazione alle criticit\u00e0 evidenziate in sede di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA), cos\u00ec come agli investimenti che riguardano lo scalo di Pisa per raggiungere 7milioni di passeggeri. Il sistema aeroportuale toscano- che pu\u00f2 diventare il terzo polo italiano- si basa sulla diversa specializzazione degli aeroporti, evitando ogni tipo di concorrenza fra gli scali che servirebbe solo a spostare passeggeri, traffico\u00a0 e ricchezza da Pisa a Firenze. Solo cos\u00ec la Toscana potrebbe fare un salto di qualit\u00e0\u201d, cos\u00ec <\/span>Andrea Pieroni<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span>\u201c<\/span><\/span><\/b>Non \u00e8 un mistero che da anni stiamo facendo un grande lavoro raccogliendo le sensibilit\u00e0 che vengono dai vari territori. Gi\u00e0 nel 2011 ci siamo espressi su quelle che erano le valutazioni di impatto ambientale. Tutta la provincia e anche io eravamo contrari\u00a0 e chiedevamo valutazioni ambientali e sanitarie\u00a0 Oggi nella nostra \u00a0proposta di risoluzione noi chiediamo\u00a0 e ufficializziamo un passaggio importante: \u00a0Far si che si fughi ogni dubbio e che la giunta dia risposte\u00a0 a tutte le criticit\u00e0 in modo dettagliato. E con grande senso responsabilit\u00e0 ci impegniamo affinch\u00e9 le criticit\u00e0 si risolvano. In questo momento nostro compito \u00e8 quello di vigilare che le nostre richieste vengano rispettate e che la salute dei cittadini venga tutelata. In questo risoluzione abbiamo chiesto che siano coinvolti tramite conferenza dei servizi i sindaci i cui Comuni sono coinvolti nella realizzazione dell\u2019opera\u201d, \u00e8 quanto dichiara <\/span>Ilaria Bugetti<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span>\u201cVeniamo da una provincia che non ha mai fatto mistero delle problematiche legate alla realizzazione dell\u2019aeroporto e abbiamo mantenuto una posizione critica nei confronti dell\u2019ampliamento di Peretola. Anche i sindaci della Piana hanno fatto emergere il maggior numero di criticit\u00e0. Grazie al loro tavolo attento e scrupoloso al cui primo punto c\u2019\u00e8\u00a0 la salute dei cittadini. Non siamo in una fase di progetto, ma in una fase di masterplan in cui tutta una serie di approfondimenti andranno fatti sul progetto vero e proprio. Alla fin fine si mettono in gioco una serie di elementi che rendono pi\u00f9 complesso di oggi il raggiungimento dell\u2019obiettivo finale. Il carico urbanistico da ridimensionare nell’area di Castello che rilevava il presidente non \u00e8 una cosa banale, l\u2019istituzione dell\u2019osservatorio non \u00e8 certo secondario. La stessa dichiarazione del presidente che dice che se non ci sono le condizione non \u00e8 una tragedia se non sia fa l\u2019aeroporto . La discussione vera \u00e8 su quelle che saranno le \u00a0condizioni per il superamento delle criticit\u00e0. con le novit\u00e0 introdotte dalla comunicazione del presidente e dalla risoluzione presentata tutto il \u00a0gruppo del PD condiziona la realizzazione dell’aeroporto \u00a0ad una serie di vincoli. Siamo nelle condizioni di poter affermare che i cittadini saranno tutelati\u201d, cos\u00ec <\/span>Nicola Ciolini<\/span><\/b> <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span>\u201cSono rimasta molto stupita per la convocazione di questa assemblea per un parere tecnico. Vi ringrazio per\u00f2 per aver sollecitato questo dibattito perch\u00e9 abbiamo potuto riaffrontare questo tema che non \u00e8 nuovo, ma che ha una storia dietro se e nasce dal 2008, da approfondimenti seri. Nel 2008 c\u2019era un gruppo di lavoro, ci sono stati poi 3 anni di approfondimento del PIT, dibattiti pubblici durati due giorni. Tutto filmato e agli atti del PIT. Dentro questa procedura c\u2019\u00e8 un approfondimento serio dal cui rapporto ambientale risulta una riduzione dell\u2019inquinamento, fatto sempre da tecnici. Allora qual \u00e8 il rischio oggi, il rischio \u00e8 che questa seduta usi un parere tecnico in maniere strumentale. Non si pu\u00f2 motivare una visione diversa basandola su pareri tecnici, strumentalizzandoli a piacimento.\u00a0 Non si pu\u00f2 dire che ci sia una superficialit\u00e0 su questo tema, perch\u00e9 il procedimento che \u00e8 in atto ha approfondito tutto il possibile. La seriet\u00e0 che la Regione Toscana ha sempre dimostrato, prevedendo con proprie leggi l\u2019obbligatoriet\u00e0 del parere regionale nell\u2019ambito del procedimento di VIA nazionale. Fino da ultimo con quanto previsto dal presidente Rossi con la riqualificazione di un\u2019area pensata oggi come complessiva e integrata e non frammentata come successo fino ad oggi\u201d, conclude <\/span>Titta Meucci<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

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