{"id":11867,"date":"2016-01-13T11:55:12","date_gmt":"2016-01-13T10:55:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=11867"},"modified":"2016-01-13T11:55:12","modified_gmt":"2016-01-13T10:55:12","slug":"massa-variante-aurelia-ceccarelli-risponde-a-interrogazione-di-bugliani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/massa-variante-aurelia-ceccarelli-risponde-a-interrogazione-di-bugliani\/","title":{"rendered":"Massa, Variante Aurelia, Ceccarelli risponde a interrogazione di Bugliani"},"content":{"rendered":"<p><em>Ad oggi manca copertura <\/em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11669 alignleft\" src=\"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/giacomo_bugliani-300x180.jpg\" alt=\"giacomo_bugliani\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/giacomo_bugliani-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/giacomo_bugliani.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><em>economica del Comune di Massa ma l\u2019intervento \u00e8 inserito nel piano pluriennale ANAS 2015-2019. \u201cAuspicabile verificare possibilit\u00e0 di rivedere convenzione\u201d, risponde la Giunta. \u201cColgo l\u2019auspicio, priorit\u00e0 passare dalle parole ai fatti\u201d, commenta Bugliani<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Valutare l\u2019opportunit\u00e0 di rivedere gli impegni previsti dalla convenzione del 2011 tra Anas, Regione Toscana, Provincia e Comune di Massa. Verificare se esiste tra le parti questa volont\u00e0 e verificarlo con la massima rapidit\u00e0 possibile, trattandosi di un intervento gi\u00e0 inserito dal Mise nel piano ANAS 2015-2019. \u00c8 ci\u00f2 che propone l\u2019assessore regionale <strong>Vincenzo Ceccarelli<\/strong> per accelerare la conclusione del progetto per la Variante alla SS1 Aurelia di Massa, rispondendo a un\u2019interrogazione del consigliere regionale <strong>Giacomo Bugliani<\/strong>, relativa proprio ai ritardi nella realizzazione di questa arteria di scorrimento. L\u2019interrogazione chiedeva infatti alla Giunta \u201cquali ulteriori azioni\u00a0 intenda mettere in atto al fine di favorire la conclusione dell\u2019iter procedurale relativo alla valutazione di impatto ambientale richiesta dalla Provincia di Massa Carrara e conseguentemente procedere alla progettazione definitiva e alla realizzazione della Variante SS1 Aurelia a Massa, avvalendosi delle risorse previste dalla programmazione nazionale in materia di infrastrutture\u201d. Bugliani ricordava inoltre l\u2019importanza dell\u2019infrastruttura viaria per la citt\u00e0 di Massa, \u201cunico caso in Toscana di capoluogo di Provincia attraversato da una strada di scorrimento a scala regionale\u201d, sottolineando le criticit\u00e0 dovute alla sua mancata realizzazione, \u201cpresenza di diversi accessi liberi, senza particolare differenziazione delle intersezioni, peraltro prive di regolazione semaforica, un tracciato planimetrico tortuoso che passa all\u2019interno di zone altamente urbanizzate\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La risposta dell\u2019assessore Ceccarelli ripercorre l\u2019iter procedurale che ha riguardato l\u2019opera fino al giorno d\u2019oggi, dalla convenzione tra ANAS, Regione, Provincia e Comune di Massa del marzo 2011 per lo sviluppo della progettazione dell\u2019opera, a cura e spese del Comune di Massa, con un contributo finanziario da parte della Regione Toscana di 80.000 euro, alla redazione del progetto preliminare da parte del Comune di Massa, da esso trasmesso ad ANAS nel marzo 2014, alla richiesta da parte della Provincia di rinvio a VIA, al termine della quale il Comune dovrebbe adeguare il progetto preliminare e ritrasmetterlo a ANAS per la definitiva approvazione. \u201cAd oggi non \u00e8 stata attivata la procedura di Via perch\u00e9 risulta che il Comune di Massa non abbia la disponibilit\u00e0 finanziaria per consentire integrazione e completamento dello studio di impatto ambientale e della progettazione successiva\u201d, si legge nel testo della risposta. Elementi necessari e al momento, quindi, a carico del Comune, a meno che non si verifichi la volont\u00e0 di procedere a una revisione degli impegni presi dalle parti, \u201cverifica che \u00e8 auspicabile possa intervenire in tempi brevi, per non compromettere definitivamente lo sviluppo della progettazione visto che l\u2019intervento risulta tra quelli inseriti, anche grazie al lavoro svolto dalla Regione Toscana, dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nello Schema di Piano Pluriennale ANAS 2015-2019, con appaltabilit\u00e0 prevista 2017\u201d, scrivono dalla Giunta regionale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cUn progetto di cui si parla praticamente da sempre ma che ancora \u00e8 fermo, con tutti i disagi che ne conseguono per la citt\u00e0: non \u00e8 pi\u00f9 il tempo delle attese ma quello di passare dalle parole ai fatti. \u2013 commenta Bugliani \u2013 Per questo colgo l\u2019auspicio che arriva dalla Giunta regionale per rivedere gli impegni presi e capire quindi come \u00e8 meglio andare avanti per poter chiudere quanto prima tutte le procedure per la realizzazione della variante\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ad oggi manca copertura economica del Comune di Massa ma l\u2019intervento \u00e8 inserito nel piano pluriennale ANAS 2015-2019. \u201cAuspicabile verificare possibilit\u00e0 di rivedere convenzione\u201d, risponde la Giunta. \u201cColgo l\u2019auspicio, priorit\u00e0 passare dalle parole ai fatti\u201d, commenta Bugliani &nbsp; Valutare l\u2019opportunit\u00e0 di rivedere gli impegni previsti dalla convenzione del 2011 tra Anas, Regione Toscana, Provincia e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[961],"tags":[1207,48,270,307,314,1206,172],"class_list":{"0":"post-11867","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-giacomo-bugliani","8":"tag-giacomo-bugliani","9":"tag-infrastrutture","10":"tag-massa","11":"tag-strade","12":"tag-trasporti","13":"tag-variante-aurelia","14":"tag-vincenzo-ceccarelli","15":"czr-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/giacomo_bugliani.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}