{"id":11966,"date":"2016-01-25T15:00:13","date_gmt":"2016-01-25T14:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=11966"},"modified":"2016-01-25T15:00:13","modified_gmt":"2016-01-25T14:00:13","slug":"trasporti-su-rotaia-caso-lucart-baccelli-pd-rialzo-tariffe-vanifica-impegni-la-regione-si-interessi-della-vicenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/trasporti-su-rotaia-caso-lucart-baccelli-pd-rialzo-tariffe-vanifica-impegni-la-regione-si-interessi-della-vicenda\/","title":{"rendered":"Trasporti su rotaia, caso Lucart. Baccelli (Pd): “Rialzo tariffe vanifica impegni. La Regione si interessi della vicenda”"},"content":{"rendered":"

\"lucart\"<\/a>Il presidente della commissione Infrastrutture annuncia una mozione in merito alle nuove tariffe imposte da Trenitalia.<\/em><\/p>\n

Sulla vicenda sollevata dai vertici di Lucart<\/strong>, una delle aziende cartarie pi\u00f9 grandi d’Europa, costretta a rinunciare al trasporto su rotaia per il rincaro del 15\/20%<\/strong> imposto da Trenitalia sulle tariffe, interviene il presidente della commissione Infrastrutture e Trasporti Stefano Baccelli (Pd).<\/strong><\/p>\n

“I rincari delle tariffe rischiano di vanificare l’impegno dell’azienda, che ha deciso di puntare sul trasporto su rotaia delle materie prime verso gli stabilimenti lucchesi, e anche di bloccare gli investimenti gi\u00e0 pianificati per la riattivazione dello scalo di Castelnuovo Garfagnana, che potrebbe essere utilizzato anche dalle altre aziende del territorio. Un piano che toglie 2.500 tir all’anno dalle strade, riduce l’impatto sul traffico e sull’ambiente, con l’eliminazione del 75% di emissioni. E a rischiare di di essere vanificato da tariffe che non risultino pi\u00f9 competitive con il trasporto su gomma, \u00e8 anche l’impegno profuso degli enti locali e della Regione Toscana per favorire il trasporto delle merci sui treni, che si \u00e8 realizzato con i potenziamenti delle linee e degli scali. Basti pensare proprio alla Lucca-Aulla, con interventi infrastrutturali, il rinnovo del materiale rotabile e il piccolo ma efficiente scalo merci di Minucciano” – dichiara il consigliere regionale Pd.<\/strong><\/p>\n

“Si tratta di un paradosso insostenibile: da una parte assieme agli enti locali realizziamo un’opera da oltre 30 milioni, come il nuovo scalo merci del Frizzone, per aumentare la competitivit\u00e0 delle imprese del settore cartario e al contempo mitigare l’impatto ambientale del trasporto merci, e dall’altra rischiamo di vanificare questi sforzi a causa di tariffe insostenibili e non competitive. Per questo, presenter\u00f2 una mozione affinch\u00e8 il presidente Rossi e l’assessore regionale alle Infrastrutture Ceccarelli si attivino sulla vicenda per cercare una soluzione, e in generale con i vertici di FS e Trenitalia per evitare che i rincari imposti si traducano in un passo indietro anacronistico, che mette a rischio investimenti e buone pratiche gi\u00e0 avviate”\u00a0<\/span>– conclude Stefano Baccelli (Pd).\u00a0<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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