{"id":12291,"date":"2016-02-16T14:04:18","date_gmt":"2016-02-16T13:04:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=12291"},"modified":"2016-02-19T11:19:39","modified_gmt":"2016-02-19T10:19:39","slug":"ritardi-firenze-pistoia-lucca-viareggio-doppia-interrogazione-di-baldi-e-niccolai-e-bini-e-fanucci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/ritardi-firenze-pistoia-lucca-viareggio-doppia-interrogazione-di-baldi-e-niccolai-e-bini-e-fanucci\/","title":{"rendered":"Ritardi Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio, doppia interrogazione di Baldi e Niccolai e Bini e Fanucci"},"content":{"rendered":"

\"treno_regionale_linea_pistoia_lucca_5\"Il tema torna all\u2019attenzione delle istituzioni grazie ai consiglieri regionali e ai deputati pistoiesi<\/em><\/p>\n

Il caso dei ritardi e dei disservizi ferroviari lungo la linea Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio torna all\u2019attenzione delle Istituzioni.\u00a0Massimo Baldi e Marco Niccolai, consiglieri regionali Pd, hanno infatti presentato un\u2019interrogazione alla Giunta toscana per sottolineare i dati negativi degli ultimi mesi e per chiedere quali azioni sia possibile attivare nei confronti di Trenitalia e Rfi per migliorare il servizio.
\nUn\u2019analoga interrogazione, sullo stesso argomento ma relativa alle competenze del Ministero dei trasporti, \u00e8 stata presentata alla Camera dai deputati Pd eletti in provincia di Pistoia,\u00a0Edoardo Fanucci e Caterina Bini.<\/p>\n

\u00abL\u2019ultima rilevazione di \u201cMuoversi in Toscana\u201d \u2013 spiega Baldi \u2013 relativa allo scorso mese di gennaio, colloca la linea ferroviaria Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio al primo posto per ritardi e disservizi. Ma non si tratta, come i pendolari ben sanno, di una novit\u00e0. Nel 2015, sempre secondo il rapporto \u201cMuoversi in Toscana\u201d, \u00e8 emerso un trend negativo per l\u2019intero anno: la tratta Firenze- Pistoia-Lucca-Viareggio \u00e8 risultata per ben 6 mesi la pi\u00f9 colpita da disservizi, per due mesi la seconda e per quattro mesi la terza. La Regione Toscana, negli ultimi tempi, ha incrementato le \u201cpressioni\u201d sulle societ\u00e0 di Ferrovie dello Stato Spa, sia con la stipula di un Protocollo d\u2019intesa per lo sviluppo delle infrastrutture (aprile 2015), sia ponendo nell\u2019ambito del contratto di servizio \u201cponte 2015-2019\u201d con Trenitalia una serie di obiettivi ambiziosi. Si parla di indici di puntualit\u00e0 mensile del 90% per il 2016 e del 90,5% nel 2017 e 2018, fino a raggiungere il 93,5% nel 2019\u00bb. \u00abE\u2019 chiaro che \u2013 continua Niccolai \u2013se si pensa al gap rappresentato dall\u2019unico binario fra Lucca e Pistoia e dalla qualit\u00e0 del materiale rotabile utilizzato, stiamo parlando di traguardi difficilmente raggiungibili. Per questo abbiamo chiesto alla giunta regionale quali interventi intenda sollecitare a RFI in relazione all\u2019infrastrutturazione ed alla circolazione dei treni e con quali interventi di rinnovo del materiale rotabile ed efficientamento industriale intenda impegnare Trenitalia\u00bb. \u00abCi chiediamo e chiediamo alla Giunta \u2013 concludono Baldi e Niccolai \u2013 se non sia il caso, come auspichiamo, di incrementare il monitoraggio ed il controllo sui termini del contratto di servizio\u00bb.<\/p>\n

\u00abIl binario unico – concordano Bini e Fanucci – genera disservizi evidenti ed una situazione intollerabile, che pone la nostra linea ferroviaria ai primi posti in tutti gli indici negativi. Alla luce di questi dati, che purtroppo confermano quanto gi\u00e0 emerso in passato, risulta ancora pi\u00f9 urgente procedere con i lavori per il raddoppio della ferrovia. L\u2019opera, grazie ai 420 milioni di euro stanziati dal governo nazionale e dalla giunta regionale toscana, sar\u00e0 realizzata in tempi certi e doter\u00e0 il territorio di un\u2019infrastruttura finalmente all\u2019altezza. Si tratta di uno sforzo considerevole. Occorre fin da subito dar seguito a questo impegno, avviando un lavoro che coinvolga Rfi e le istituzioni, per rendere il servizio sulla tratta migliore, garantendo puntualit\u00e0, sicurezza per i viaggiatori ed efficienza. Abbiamo presentato un\u2019interrogazione parlamentare per chiedere al governo azioni concrete in questo senso\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il tema torna all\u2019attenzione delle istituzioni grazie ai consiglieri regionali e ai deputati pistoiesi Il caso dei ritardi e dei disservizi ferroviari lungo la linea Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio torna all\u2019attenzione delle Istituzioni.\u00a0Massimo Baldi e Marco Niccolai, consiglieri regionali Pd, hanno infatti presentato un\u2019interrogazione alla Giunta toscana per sottolineare i dati negativi degli ultimi mesi e per chiedere […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[30,969,959],"tags":[80,45,314,464],"class_list":{"0":"post-12291","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-comunicati-stampa","8":"category-marco-niccolai","9":"category-massimo-baldi","10":"tag-ferrovie","11":"tag-pistoia","12":"tag-trasporti","13":"tag-treni","14":"czr-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/ferrovia.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}