{"id":12685,"date":"2016-04-13T11:25:58","date_gmt":"2016-04-13T09:25:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=12685"},"modified":"2016-04-13T11:25:58","modified_gmt":"2016-04-13T09:25:58","slug":"pistoia-vincolo-paesaggistico-per-tratto-firenze-mare-niccolai-pd-sorpassate-nei-fatti-le-ragioni-di-questa-condizione-occorre-ascoltare-le-richieste-di-molti-comuni-del-territorio-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/pistoia-vincolo-paesaggistico-per-tratto-firenze-mare-niccolai-pd-sorpassate-nei-fatti-le-ragioni-di-questa-condizione-occorre-ascoltare-le-richieste-di-molti-comuni-del-territorio-la\/","title":{"rendered":"Pistoia, vincolo paesaggistico per tratto Firenze-Mare; Niccolai (Pd): \u201cSorpassate nei fatti le ragioni di questa condizione. Occorre ascoltare le richieste di molti Comuni del territorio, la Regione coinvolga il Ministero per il suo superamento\u201d"},"content":{"rendered":"

\"niccolai2\"\u201cIl vincolo paesaggistico per il tratto dell\u2019autostrada Firenze-Mare nel territorio della provincia di Pistoia dovrebbe essere superato, perch\u00e9 non ve ne sono pi\u00f9 le ragioni che portarono alla sua istituzione nel 1973 con un decreto ministeriale, riducendolo ormai ad un mero aggravio burocratico per tante imprese e cittadini\u201d. Lo pensa Marco Niccolai, consigliere regionale PD<\/strong>, che ha iniziato ad occuparsi della vicenda dopo un confronto con l’amministrazione comunale di Massa e Cozzile, la quale aveva approvato anche una mozione in Consiglio Comunale per chiedere la rimozione del vincolo.\u00a0 Insieme a Massa e Cozzile, molti altri sono i comuni che hanno sollecitato sul tema.<\/p>\n

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\u201cIl vincolo \u2013 afferma il consigliere – \u00a0riguarda le zone adiacenti l\u2019autostrada e attraversa molti comuni del nostro territorio.\u00a0 Ho presentato un\u2019interrogazione alla Giunta regionale, che dovrebbe attivarsi nei confronti del Ministero competente affinch\u00e9 sia valutato il superamento del vincolo stesso. Infatti le aree interessate dal vincolo in oggetto sono da anni fortemente antropizzate nonch\u00e9 edificate, essendo state destinate urbanisticamente ad insediamenti produttivi e, pertanto, qualsiasi intervento, anche minimale sulle strutture esistenti comporta un notevole allungamento dei tempi di concessione con aggravio per cittadini ed aziende che insistono in questa determinata area”.
\nGi\u00e0 oggi infatti la sottoposizione di un’area al vincolo non comporta la sua inedificabilit\u00e0, ma sottopone ogni intervento edilizio in tali aree (di qualunque genere) ad un vincolo\u00a0 superabile attraverso una specifica autorizzazione autonoma da parte di Societ\u00e0 Autostrade per l’Italia, che si deve aggiungere al permesso di costruire o ad ogni altro titolo di tipo urbanistico-edilizio rilasciato dal Comune, con un notevole prolungamento di tempi anche per piccoli interventi di ristrutturazione.<\/p>\n

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Niccolai fa notare inoltre che il vincolo paesaggistico gi\u00e0 oggi non riguarda tutti i Comuni attraversati dall\u2019A11 nella provincia di Pistoia ma quelli di\u00a0 Pieve a Nievole,\u00a0 Monsummano Terme, Agliana,\u00a0 Chiesina Uzzanese, Buggiano, Massa e Cozzile, Serravalle Pistoiese e Ponte Buggianese e non ad esempio Montecatini e Pistoia, ugualmente attraversati dall’A11, costituendo ci\u00f2 una difformit\u00e0 evidente di cui non si riesce a comprendere la motivazione, elemento che rende il vincolo ancor di pi\u00f9 atipico. Il vincolo infine ha mera natura paesaggistica e dunque non serve a preservare fasce di territorio per eventuali ulteriori di potenziamento della rete autostradale, come si potrebbe magari inizialmente pensare dalla denominazione dello stesso.<\/p>\n

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Per Niccolai\u00a0 “\u00e8 sufficiente effettuare una mera ricognizione visiva del tracciato in oggetto lungo l’autostrada A11 Firenze Mare, in entrambe le percorrenze e direzioni, per accertare che non sembrerebbero sussistere pi\u00f9 i requisiti previsti dal Codice del Paesaggio per il vincolo, dato il livello di forte antropizzazione del territorio e la\u00a0 presenza di insediamenti produttivi”.<\/p>\n

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Oltre al Comune di Massa e Cozzile, ad esempio anche quelli di Agliana e Monsummano negli anni hanno sempre chiesto la rimozione del vincolo autostradale senza ottenere risposta.
\n\u201cL’attuale vincolo – conclude Niccolai-\u00a0 \u00e8 ormai solamente un importante aggravio burocratico per imprese e cittadini, essendo stati superati negli anni i motivi che portarono all’istituzione del vincolo, tra l’altro anche in virt\u00f9 delle decisioni del gestore della rete autostradale che ha consentito negli anni, tramite l’espressione dei pareri di competenza, lo sviluppo urbanistico delle aree sottoposte al vincolo stesso”.<\/p>\n

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