{"id":12890,"date":"2016-05-12T14:51:52","date_gmt":"2016-05-12T12:51:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=12890"},"modified":"2016-05-12T14:51:52","modified_gmt":"2016-05-12T12:51:52","slug":"porrettana-baldi-e-niccolaistraordinaria-opportunita-turistica-e-paesaggistica-non-un-peso-ma-unoccasione-di-sviluppo-per-la-montagna-anche-in-concomitanza-con-pistoia-capitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/porrettana-baldi-e-niccolaistraordinaria-opportunita-turistica-e-paesaggistica-non-un-peso-ma-unoccasione-di-sviluppo-per-la-montagna-anche-in-concomitanza-con-pistoia-capitale\/","title":{"rendered":"Porrettana, Baldi e Niccolai:\u201cStraordinaria opportunit\u00e0 turistica e paesaggistica. Non un peso, ma un\u2019occasione di sviluppo per la Montagna, anche in concomitanza con Pistoia Capitale della Cultura 2017"},"content":{"rendered":"

I due consiglieri regionali pistoiesi hanno presentato una mozione che ripone la necessit\u00e0 del rilancio della linea ferroviaria, anche nel campo della sua funzione naturale di trasporto.<\/strong><\/p>\n

\u201cPracchia diventi la stazione di interscambio tra ferro e gomma dell\u2019Appennino Tosco-Romagnolo\u201d<\/strong><\/p>\n

\"baldiFIRENZE 12.05.2016 \u2013 Proseguire con maggiore intensit\u00e0 sulla strada del recupero della competitivit\u00e0 e dell\u2019attrattivit\u00e0 della linea ferroviaria Pistoia-PorrettaTerme, con un complesso di azioni rivolte ad incrementare l\u2019utenza sia in funzione del servizio ordinario, sia per fini sociali turistici e culturali, specie in concomitanza con l\u2019opportunit\u00e0 fornita dalla designazione di Pistoia quale Capitale italiana della cultura 2017. Individuare per la stazione di Pracchia una specifica vocazione logistica, facendola diventare uno snodo di interscambiabilit\u00e0 tra ferro e gomma, valutando tutte le possibili azioni di sviluppo del traffico merci su rotaia che possono originarsi in nella stazione da e per il sistema produttivo della montagna pistoiese. Implementare i rapporti con la Regione Emilia Romagna al fine di una valorizzazione complessiva della storica tratta ferroviaria, sia per gli adeguamenti infrastrutturali futuri sia per gli aspetti turistico-culturali.<\/p>\n

Sono questi gli impegni che i consiglieri regionali del Pd Massimo Baldi<\/strong> e Marco Niccolai<\/strong> intendono affidare alla giunta regionale facendo votare una mozione per ridare slancio e futuro alla linea ferroviaria Porrettana.<\/p>\n

\u00abLa vecchia Porrettana \u2013 spiegano Baldi e Niccolai \u2013 non \u00e8 un peso o un problema da rimuovere, ma al contrario pu\u00f2 rappresentare una grande opportunit\u00e0 di sviluppo, sia in termini turistici-paesaggistici che come nodo per lo scambio tra diverse modalit\u00e0 di trasporto merci e passeggeri. Quindi, una risorsa per la montagna non un fardello oneroso. Da troppo tempo si discute, ora c\u2019\u00e8 bisogno di agire, sfruttando anche la straordinaria valenza di Pistoia Capitale della cultura 2017. Per questo abbiamo deciso di riportare la questione all\u2019attenzione del Consiglio regionale: vogliamo condividere una riflessione che faccia il punto su cosa \u00e8 stato fatto dopo il Protocollo d\u2019intesa del 2011 e pensare a nuove prospettive di sviluppo per la linea ferroviaria che vadano al di l\u00e0 della semplice funzione trasportistica\u00bb.<\/p>\n

Nella mozione, i due consiglieri Pd, individuano quindi alcuni punti sui quali agire, partendo dal \u201ccontesto di particolare pregio sotto il profilo storico, culturale, ambientale, paesaggistico e naturale\u201d. E proprio su questo, viene ricordato che nel Piano di indirizzo territoriale della Regione, votato sul finire della scorsa legislatura, \u00e8 contenuto il progetto \u201cdi fruizione lenta del paesaggio regionale\u201d che individua, in particolare, come elemento strategico \u201cle ferrovie secondarie di interesse paesaggistico che collegano centri minori e normalmente con basso volume di traffico di interesse locale\u201d.<\/p>\n

\u00abCerto \u2013 chiariscono Baldi e Niccolai \u2013 la Porrettana rappresenta principalmente un\u2019infrastruttura che svolge la funzione principale di mettere in collegamento i nuclei abitati della montagna pistoiese con l\u2019intera area metropolitana di Pistoia-Prato- Firenze. Per questo, oltre alla valorizzazione turistica, bisogner\u00e0 anche pensare a scelte importanti sul piano dell\u2019organizzazione della mobilit\u00e0, come ad esempio individuare per la stazione di Pracchia una specializzazione logistica, facendola diventare uno snodo di interscambiabilit\u00e0 tra ferro e gomma,anche con l’armonizzazione degli orari delle tue tipologie di trasporto cos\u00ec da valorizzarne meglio il ruolo Questa \u00e8 una delle possibili risposte da perseguire con convinzione se vogliamo un rilancio pieno della linea ferroviaria. Un rilancio \u2013 concludono i consiglieri \u2013 su cui la Toscana deve coordinarsi con la Regione Emilia Romagna al fine di programmare un lavoro sinergico in particolare sui temi della valorizzazione turistica di questa tratta\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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