{"id":13180,"date":"2016-06-15T13:12:37","date_gmt":"2016-06-15T11:12:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=13180"},"modified":"2016-06-15T13:12:37","modified_gmt":"2016-06-15T11:12:37","slug":"porrettana-approvata-allunanimita-in-commissione-regionale-mozione-di-baldi-e-niccolai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/porrettana-approvata-allunanimita-in-commissione-regionale-mozione-di-baldi-e-niccolai\/","title":{"rendered":"Porrettana, Approvata all\u2019unanimit\u00e0 in Commissione regionale mozione di Baldi e Niccolai"},"content":{"rendered":"

La soddisfazione dei due consiglieri regionali pistoiesi<\/strong><\/p>\n

\u201cLa linea ferroviaria Porrettana \u00e8 una grande opportunit\u00e0 turistica e paesaggistica. Non un peso, ma un\u2019occasione di sviluppo per la Montagna, anche pensando a Pistoia Capitale della Cultura 2017\u201d<\/strong><\/p>\n

\"baldiFIRENZE 15.06.2016 \u2013 Proseguire con maggiore intensit\u00e0 sulla strada del recupero della competitivit\u00e0 e dell\u2019attrattivit\u00e0 della linea ferroviaria Pistoia-PorrettaTerme, con un complesso di azioni rivolte ad incrementare l\u2019utenza sia in funzione del servizio ordinario, sia per fini sociali turistici e culturali, specie in concomitanza con l\u2019opportunit\u00e0 fornita dalla designazione di Pistoia quale Capitale italiana della cultura 2017. Individuare per la stazione di Pracchia una specifica vocazione logistica, facendola diventare uno snodo di interscambiabilit\u00e0 tra ferro e gomma, valutando tutte le possibili azioni di sviluppo del traffico merci su rotaia che possono originarsi in nella stazione da e per il sistema produttivo della montagna pistoiese. Implementare i rapporti con la Regione Emilia Romagna al fine di una valorizzazione complessiva della storica tratta ferroviaria, sia per gli adeguamenti infrastrutturali futuri sia per gli aspetti turistico-culturali.<\/p>\n

Sono questi gli impegni che affidati alla giunta regionale da una mozione proposta dai consiglieri regionali del Pd Massimo Baldi<\/strong> e Marco Niccolai<\/strong> approvata questa mattina all\u2019unanimit\u00e0 dalla prima commissione a Palazzo Panciatichi.<\/p>\n

\u00abVogliamo ringraziare tutti i consiglieri che hanno condiviso con noi l\u2019esigenza di un rilancio pieno della Porrettana \u2013 commentano Baldi e Niccolai \u2013 La linea ferroviaria non \u00e8 un peso o un problema da rimuovere, ma al contrario pu\u00f2 rappresentare una grande opportunit\u00e0 di sviluppo, sia in termini turistici-paesaggistici che come nodo per lo scambio tra diverse modalit\u00e0 di trasporto merci e passeggeri. Quindi, una risorsa per la montagna non un fardello oneroso. Da troppo tempo si discute, ora c\u2019\u00e8 bisogno di agire, sfruttando anche la straordinaria valenza di Pistoia Capitale della cultura 2017. In questo senso, auspichiamo che il voto unanime della commissione possa dare pi\u00f9 forza all\u2019impegno che chiediamo alla giunta regionale\u00bb.<\/p>\n

Nel testo della mozione vengono individuati alcuni punti sui quali agire, partendo dal \u201ccontesto di particolare pregio sotto il profilo storico, culturale, ambientale, paesaggistico e naturale\u201d. A tal proposito viene ricordato che nel Piano di indirizzo territoriale della Regione, votato sul finire della scorsa legislatura, era contenuto il progetto \u201cdi fruizione lenta del paesaggio regionale\u201d che individua, in particolare, come elemento strategico \u201cle ferrovie secondarie di interesse paesaggistico che collegano centri minori e normalmente con basso volume di traffico di interesse locale\u201d.<\/p>\n

\u00abCerto \u2013 chiariscono Baldi e Niccolai \u2013 la Porrettana rappresenta principalmente un\u2019infrastruttura trasportistica, che svolge la funzione principale di mettere in collegamento i nuclei abitati della montagna pistoiese con l\u2019intera area metropolitana di Pistoia-Prato- Firenze. Per questo, oltre alla valorizzazione turistica, bisogner\u00e0 anche pensare a scelte importanti sul piano dell\u2019organizzazione della mobilit\u00e0, come ad esempio individuare per la stazione di Pracchia una specializzazione logistica, facendola diventare uno snodo di interscambiabilit\u00e0 tra ferro e gomma,anche con l’armonizzazione degli orari delle tue tipologie di trasporto cos\u00ec da valorizzarne meglio il ruolo Questa \u00e8 una delle possibili risposte da perseguire con convinzione se vogliamo un rilancio pieno della linea ferroviaria. Un rilancio \u2013 concludono i consiglieri \u2013 su cui la Toscana deve coordinarsi con la Regione Emilia Romagna al fine di programmare un lavoro sinergico in particolare sui temi della valorizzazione turistica di questa tratta\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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