{"id":13304,"date":"2016-07-05T12:49:41","date_gmt":"2016-07-05T10:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=13304"},"modified":"2016-07-05T12:52:32","modified_gmt":"2016-07-05T10:52:32","slug":"asse-di-penetrazione-al-porto-di-livorno-della-fi-pi-li-gazzetti-pd-interroga-la-giunta-sulla-situazione-attuale-ed-i-tempi-del-ripristino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/asse-di-penetrazione-al-porto-di-livorno-della-fi-pi-li-gazzetti-pd-interroga-la-giunta-sulla-situazione-attuale-ed-i-tempi-del-ripristino\/","title":{"rendered":"Asse di penetrazione al porto di Livorno della FI.PI.LI, Gazzetti (Pd) interroga la Giunta sulla situazione attuale ed i tempi del ripristino"},"content":{"rendered":"

Il consigliere: \u201cDotazioni infrastrutturali indispensabili per la viabilit\u00e0 e l’economia”\u00a0<\/span><\/span><\/i><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span>Lo stato dell\u2019arte e i tempi relativi al ripristino dell\u2019asse di penetrazione della Fi-PI-Li con il porto di Livorno, in corrispondenza dello svincolo di via Quaglierini. E\u2019 quanto chiede alla Giunta il consigliere regionale Francesco Gazzetti (Pd) che su questo tema ha appena presentato un\u2019interrogazione \u00a0a risposta scritta. \u201cLe dotazioni infrastrutturali sono fondamentali per l\u2019efficienza della viabilit\u00e0, lo scorrimento del traffico, la sicurezza cos\u00ec come per l’economia – spiega il consigliere Gazzetti<\/b><\/span> – questo vale ancor di pi\u00f9 per un porto come quello di Livorno che deve fare i conti con un intervento da completare assolutamente. Mi auguro quindi che al pi\u00f9 presto si arrivi alla soluzione di questa situazione che si protrae ormai da troppo tempo. Il ripristino dell\u2019asse diretto di penetrazione nel porto di Livorno, cos\u00ec come concepito al momento della realizzazione dell\u2019ultimo tratto della Fi-PI-Li , prima dunque del cedimento del tratto dell\u2019opera di intubamento dell\u2019antifosso che serve lo Scolmatore, \u00e8 ormai imprescindibile.\u201d Gazzetti nell\u2019interrogazione ripercorre la vicenda che parte dal marzo del 2008, quando il cedimento provoc\u00f2 una voragine nella rampa di accesso all\u2019asse di penetrazione proprio in corrispondenza dello svincolo su via Quaglierini che fu immediatamente chiusa. Nel 2013 la Provincia di Livorno, su mandato della Provincia di Firenze ha elaborato la progettazione definitiva ed esecutiva per il ripristino completo: <\/span>alla Regione, secondo il quadro economico di massima (l\u2019importo complessivo per i lavori \u00e8 circa 3milioni 300mila euro) toccherebbero oltre 2milioni<\/span><\/b>. \u201c<\/span>E\u2019 chiara – conclude Gazzetti<\/strong> – l\u2019importanza strategica, anche in termini commerciali, che riveste questo accesso diretto al porto di Livorno; un accesso importantissimo anche per le attivit\u00e0 economiche e produttive del resto della Regione. Ed \u00e8 per questo che \u00e8 fondamentale avere risposte certe e concrete sui tempi di ripristino<\/span>“.<\/span><\/span><\/p>\n

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