{"id":15084,"date":"2017-02-15T12:06:01","date_gmt":"2017-02-15T11:06:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=15084"},"modified":"2017-02-15T12:06:01","modified_gmt":"2017-02-15T11:06:01","slug":"treni-bloccare-i-rincari-degli-abbonamenti-frecciarossa-approvata-in-consiglio-regionale-mozione-pd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/treni-bloccare-i-rincari-degli-abbonamenti-frecciarossa-approvata-in-consiglio-regionale-mozione-pd\/","title":{"rendered":"Treni, \u201cBloccare i rincari degli abbonamenti Frecciarossa\u201d. Approvata in Consiglio regionale mozione Pd"},"content":{"rendered":"

Nicola Ciolini (primo firmatario): \u201cDare attenzione al fenomeno in crescita del pendolarismo sull\u2019Alta velocit\u00e0\u201d<\/strong><\/p>\n

\"nicola-ciolini\"\u201cBloccare i rincari degli abbonamenti Frecciarossa\u201d. Il Consiglio regionale ha approvato una mozione presentata dal gruppo Pd che impegna la giunta toscana \u201cad attivarsi nelle sedi opportune al fine di individuare le modalit\u00e0 atte a bloccare gli aumenti degli abbonamenti dei treni Frecciarossa per i pendolari\u201d e \u201ca riaprire un tavolo di concertazione con tutti i gestori del servizio ferroviario (Trenitalia e Italo NTV) e la presenza di un rappresentante del Tavolo Nazionale Pendolari dell\u2019Alta Velocit\u00e0,\u00a0 finalizzato ad armonizzare l\u2019offerta ferroviaria ad Alta Velocit\u00e0 presente sul territorio italiano\u201d.<\/p>\n

La mozione, sottoscritta dai consiglieri Nicola Ciolini, Leonardo Marras, Gianni Anselmi, Massimo Baldi, Fiammetta Capirossi, Antonio Mazzeo, Ilaria Giovannetti, Titta Meucci, Marco Niccolai e Giacomo Bugliani<\/strong>, stigmatizza \u201cl\u2019annuncio da parte di Trenitalia dell\u2019aumento del 35% del prezzo degli abbonamenti all\u2019Alta Velocit\u00e0 per molteplici tratte tra cui Firenze-Bologna, con decorrenza dal 1\u00b0 febbraio 2017, poi dimezzato al 17,5% (misura transitoria in attesa di soluzioni definitive attese per il prossimo mese di giugno) e ritiene che essa \u201crappresenta un\u2019ulteriore decisione inopportuna sia per l\u2019entit\u00e0 dei rincari, sia perch\u00e9 assunta senza alcuna preventiva concertazione con tutte le parti interessate, nonostante che il Parlamento e molti Consigli\u00a0 Regionali avessero a pi\u00f9 riprese richiesto tutt’altro approccio alla questione\u201d. Inoltre, secondo i consiglieri Pd, \u201cla decisione di dimezzare gli aumenti, assunta anche a seguito dell\u2019intervento del ministero dei Trasporti, costituisce una scelta apprezzabile ma non sufficiente\u201d.<\/p>\n

\u00abAbbiamo cercato di coordinarci con i consiglieri regionali di altre Regioni \u2013 ha spiegato Nicola Ciolini<\/strong> presentando il documento in aula \u2013 perch\u00e9 la questione riguarda tutti coloro che sono serviti dalla cosiddetta metropolitana d\u2019Italia. Le politiche tariffarie dei gestori, purtroppo, non sono attente alla fascia della clientela costituita dai pendolari, che certo oggi non \u00e8 rilevante ma appare come una tendenza in aumento. Occorre quindi che il governo, in qualit\u00e0 di azionista di Ferrovie Spa, intervenga per dare un indirizzo circa l\u2019implemento di questo tipo di mobilit\u00e0 legata al lavoro. Anche per non sminuire \u2013 ha concluso Ciolini \u2013 gli sforzi che alcune Regioni, come la Toscana, stanno facendo per potenziare i collegamenti interregionali\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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