{"id":17871,"date":"2018-12-13T14:57:29","date_gmt":"2018-12-13T13:57:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=17871"},"modified":"2018-12-13T14:57:29","modified_gmt":"2018-12-13T13:57:29","slug":"raddoppio-lucca-pistoia-baccelli-pd-grave-passo-indietro-del-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/raddoppio-lucca-pistoia-baccelli-pd-grave-passo-indietro-del-governo\/","title":{"rendered":"Raddoppio Lucca Pistoia, Baccelli (Pd): \u201cGrave passo indietro del Governo\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7160 alignleft\" src=\"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/treno450_450_300-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/treno450_450_300-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/treno450_450_300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Il presidente commissione Trasporti e infrastrutture in merito al definanziamento di 5 milioni dell\u2019infrastruttura ferroviaria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cIl definanziamento di 5 milioni da parte del Governo al raddoppio ferroviario Lucca-Pistoia \u00e8 un atto gravissimo, un dietrofront che rischia di penalizzare in modo drammatico un\u2019infrastruttura indispensabile e attesa da tempo. La Regione invece dimostra ancora il suo impegno su questo frangente e prosegue nel percorso gi\u00e0 avviato. Proprio pochi giorni fa nella variazione di bilancio abbiamo confermato i 250 milioni di euro sull\u2019opera. Al momento il primo lotto Montecatini Pistoia \u00e8 in avanzata fase di realizzazione. Quanto al secondo, Lucca-Pescia, il progetto \u00e8 definito e risulta aver superato la verifica di non assoggettabilit\u00e0 a Via, Rfi sta recependo le osservazioni presentate dal Comuni in modo da poter partire con la gara. A fronte di questi impegni da parte della Regione, restiamo sgomenti rispetto a un passo indietro a livello nazionale che rischia di vanificare quanto messo in atto fino ad adesso . Al Governo viene spontaneo chiedere quale opera infrastrutturale pensa mai di realizzare se si decide di definanziare perfino un raddoppio ferroviario, infrastruttura, quindi, di mobilit\u00e0 sostenibile, perdipi\u00f9 cofinanziato per il 60% da una regione. Infine, restando in tema di sostenibilit\u00e0 ambientale, vorrei sapere cosa invece pensa di fare per la produzione quotidiana di pm10 a causa dell\u2019incredibile traffico veicolare sulla Firenze Mare, che tra l\u2019altro collega i due territori pi\u00f9 inquinati della Toscana, sempre in termini di produzione di pm10, la Piana Lucchese e quella Fiorentina e che rappresenta l\u2019unica infrastruttura di mobilit\u00e0 alternativa alla tratta ferroviaria Viareggio-Lucca-Firenze. Facile sciacquarsi la bocca con parole come ambiente e green economy e nei fatti per\u00f2 non produrre nulla di concreto n\u00e9 per un nuovo modello di sviluppo n\u00e9 tantomeno per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 ecosostenibile. Da parte del Governo, quindi, una scelta miope e deleteria, che rischia di penalizzare non poco l\u2019intera Toscana e mettere a repentaglio un intervento necessario e urgente\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cos\u00ec <strong>Stefano Baccelli<\/strong>, presidente commissione Trasporti e infrastrutture in Consiglio regionale, in merito alla notizia del definanziamento da parte del Governo del raddoppio ferroviario Lucca-Pistoia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il presidente commissione Trasporti e infrastrutture in merito al definanziamento di 5 milioni dell\u2019infrastruttura ferroviaria &nbsp; \u201cIl definanziamento di 5 milioni da parte del Governo al raddoppio ferroviario Lucca-Pistoia \u00e8 un atto gravissimo, un dietrofront che rischia di penalizzare in modo drammatico un\u2019infrastruttura indispensabile e attesa da tempo. 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