{"id":17971,"date":"2019-01-09T14:43:24","date_gmt":"2019-01-09T13:43:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=17971"},"modified":"2019-01-09T14:43:24","modified_gmt":"2019-01-09T13:43:24","slug":"ferrovia-porrettana-approvata-mozione-in-consiglio-regionale-proposta-da-massimo-baldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/ferrovia-porrettana-approvata-mozione-in-consiglio-regionale-proposta-da-massimo-baldi\/","title":{"rendered":"Ferrovia Porrettana, Approvata mozione in Consiglio regionale proposta da Massimo Baldi"},"content":{"rendered":"

“Finanziare ancora il bando per le ferrovie minori e sollecitare l\u2019Accordo tecnico previsto dall\u2019ultimo protocollo d\u2019intesa per la Transappenninica\u201d<\/strong><\/p>\n

\"\"La commissione Ambiente e territorio del Consiglio regionale della Toscana ha approvato questa mattina all\u2019unanimit\u00e0<\/strong> una mozione proposta da Massimo Baldi<\/strong> (Pd) che impegna la giunta toscana ad attivare nuove iniziative di valorizzazione per le linee ferroviarie minori, in particolare per Porrettana. La mozione, assegnata alla commissione per il vaglio definitivo, non dovr\u00e0 passare dall\u2019aula per un nuovo voto.<\/p>\n

In particolare, il documento fa riferimento al rifinanziamento del bando regionale per la valorizzazione delle linee ferroviarie minori e sollecita tutti i soggetti interessati alla stipula dell\u2019accordo tecnico previsto da un protocollo d\u2019intesa per lo sviluppo del progetto Transappenninica che risale al 2016.<\/p>\n

\u00abCon questo atto\u00a0 \u2013 spiega Baldi \u2013 ribadiamo la forte valenza storica, culturale, ambientale, paesaggistica ed economica offerta dal contesto territoriale attraversato dalla Porrettana e quindi vogliamo provare a riaccendere i riflettori su questa parte del territorio toscano. La Ferrovia Porrettana rappresenta un\u2019infrastruttura votata alla funzione principale di mettere in collegamento i nuclei abitati della montagna pistoiese con l\u2019intera area metropolitana di Pistoia-Prato-Firenze. Essa pu\u00f2 anche rappresentare un mezzo \u201cslow\u201d, alternativo all\u2019alta velocit\u00e0 nel collegamento fra Bologna e Firenze attraverso un territorio ricco di cultura e bellezze paesaggistiche. Un rilancio della linea, quindi, avrebbe ricadute positive sia in termini di servizio per i pendolari, sia in termini di fruizione turistica con i conseguenti benefici economici per i territori attraversati. Gli sforzi della Regione per valorizzare e salvaguardare la Porrettana risalgono al 2011, quando venne sottoscritto un primo protocollo d\u2019intesa con Provincia e Comune. Diversi poi sono state le azioni, concordate con Rete Ferroviaria Italiana, per promuovere le cosiddette linee ferroviarie minori, come pure diversi sono stati i progetti dei comuni e delle associazioni, non ultimo quello riguardante il portale web \u201cTransappenninica Tosco-Emiliana\/ la Ferrovia Porrettana\u201d. Nel luglio 2016 \u2013 ricorda Baldi \u2013 si \u00e8 costituita l\u2019associazione \u201cTRANSAPP\u201d, che si prefigge di promuovere, organizzare o sostenere ogni attivit\u00e0 per la valorizzazione della ferrovia Porrettana e la promozione sociale e turistica del territorio montano Tosco-Emiliano\u00bb.<\/p>\n

Uno sforzo \u201cpremiato\u201d poi dalla sottoscrizione, nel novembre 2016, del protocollo d\u2019intesa per lo sviluppo del progetto \u201cLa Ferrovia Transappenninica\u201d\u00a0 che ha coinvolto: Regione Toscana, Regione Emilia Romagna, Citt\u00e0 metropolitana di Bologna, Comune di Pistoia, Comune di Alto Reno Teme, Unione di Comuni Alto Reno, Unione di Comuni Appennino Bolognese, Unione dei Comuni Valli del Reno, Lavino e Samoggia, Unioni di Comuni Appennino Pistoiese.<\/p>\n

\u00abEcco \u2013 conclude Baldi \u2013 spero ora che con l\u2019approvazione della mozione, si possa rilanciare quel progetto e andare avanti con pi\u00f9 forza sulla strada tracciata\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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