{"id":23161,"date":"2026-01-30T15:13:27","date_gmt":"2026-01-30T14:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=23161"},"modified":"2026-03-26T16:29:52","modified_gmt":"2026-03-26T15:29:52","slug":"trasporto-pubblico-locale-il-gruppo-pd-chiede-al-governo-un-piano-di-agevolazioni-e-gratuita-per-gli-under-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/trasporto-pubblico-locale-il-gruppo-pd-chiede-al-governo-un-piano-di-agevolazioni-e-gratuita-per-gli-under-26\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico locale, il Gruppo Pd chiede al Governo un piano di agevolazioni e gratuit\u00e0 per gli under 26"},"content":{"rendered":"\n\n\n

La Toscana avanza una proposta nazionale sul tpl per i giovani e avvia percorso per uno studio di fattibilit\u00e0 regionale basato sui principi di equit\u00e0, sostenibilit\u00e0 e coesione territoriale

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La Toscana lancia una proposta rivolta al Governo per favorire l\u2019accesso dei giovani al trasporto pubblico locale, con particolare riferimento agli under 26. Una scelta che ribadisce il valore universale del trasporto pubblico come servizio essenziale, un incentivo alla fruizione del Tpl da parte delle nuove generazioni.

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La proposta \u00e8 stata illustrata questa mattina nel corso di una conferenza stampa svoltasi presso il Saloncino del Gruppo Pd \u201cBallini \u2013 Pescini\u201d nella sede del Consiglio regionale della Toscana a cui hanno preso parte\u00a0Simone Bezzini<\/strong>, capogruppo Pd in Consiglio regionale,\u00a0Antonio Mazzeo<\/strong>, vicepresidente Consiglio regionale e\u00a0Diego Blasi<\/strong>, portavoce del Pd Toscana.

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\u201cLa Toscana, ancora una volta, prova a fare da apripista in materia di accessibilit\u00e0 ai servizi, mettendo insieme sostenibilit\u00e0, diritto alla mobilit\u00e0 e attenzione alle giovani generazioni. Guardiamo a esperienze gi\u00e0 avviate in altri Paesi europei, come la Spagna, con l\u2019obiettivo di promuovere una misura strutturale di agevolazione e di progressiva gratuit\u00e0 del trasporto pubblico locale, capace di sostenere i giovani e le famiglie e di ridurre le disuguaglianze sociali e territoriali \u2013 ha dichiarato\u00a0Simone Bezzini<\/strong>, capogruppo Pd \u2013 Perch\u00e9 questo percorso sia credibile e sostenibile \u00e8 per\u00f2 indispensabile un quadro nazionale coerente. Il Governo deve recepire le proposte avanzate dalla Conferenza delle Regioni sul Fondo nazionale per il trasporto pubblico locale: il mancato adeguamento dei criteri di riparto e l\u2019assenza di un rafforzamento del Fondo rischiano infatti di tradursi, per la Toscana, in una riduzione delle risorse pari a circa 30 milioni di euro nel 2026. Una decurtazione che avrebbe ricadute dirette sulla capacit\u00e0 di investimento e sulla possibilit\u00e0 di garantire un accesso equo e universale al servizio. Accanto alla richiesta rivolta al Governo, avviamo un lavoro anche a livello regionale. Attraverso la mozione impegniamo la Giunta a realizzare uno studio di fattibilit\u00e0 che dovr\u00e0 basarsi su criteri chiari di equit\u00e0 sociale, a partire dalle soglie ISEE; sull\u2019armonizzazione delle agevolazioni nelle tre citt\u00e0 universitarie della Toscana; e sulla riduzione dei costi del trasporto pubblico per chi vive nelle aree interne, montane e insulari o nei territori pi\u00f9 distanti dai grandi centri urbani, in coerenza con i principi della legge sulla Toscana diffusa\u201d.

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Da una parte la richiesta di una misura di carattere nazionale, dall\u2019altra l\u2019avvio di un progetto regionale: la proposta \u00e8 raccolta nella mozione\u00a0\u201cIn merito alla previsione della gratuit\u00e0 del trasporto pubblico locale per i giovani, con particolare riferimento agli under 26, nonch\u00e9 di misure finalizzate a incentivarne l\u2019utilizzo\u201d<\/em>, che vede come primi firmatari Antonio Mazzeo, vicepresidente del Consiglio regionale, e Simone Bezzini, capogruppo Pd e sottoscritta anche dalle altre forze di maggioranza.

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\u201cOggi diciamo una cosa semplice: in Toscana avviamo il percorso per arrivare al trasporto pubblico locale gratuito per gli under 26. Non \u00e8 uno slogan: \u00e8 l\u2019inizio di un lavoro concreto. Con la mozione che sar\u00e0 discussa e votata mercoled\u00ec in Consiglio regionale chiediamo alla Giunta regionale di lavorare insieme per definire poi nel dettaglio tempi, costi e modalit\u00e0 \u2013 ha sottolineato\u00a0Antonio Mazzeo<\/strong>, vicepresidente del Consiglio regionale – Il criterio da cui partiamo \u00e8 chiaro: equit\u00e0. Si parte dall\u2019ISEE, per sostenere prima chi ne ha pi\u00f9 bisogno, e si devono garantire condizioni omogenee tra citt\u00e0 universitarie, province e territori. Poi c\u2019\u00e8 una questione politica che non si pu\u00f2 evitare: le risorse sono una scelta. C\u2019\u00e8 chi decide di spenderle per operazioni in Albania o per il Ponte sullo Stretto, e c\u2019\u00e8 chi invece chiede di metterle dove servono davvero: sui giovani, sull\u2019ambiente, sulla sanit\u00e0 pubblica e sui servizi essenziali, come il trasporto pubblico. Perch\u00e9 questa \u00e8 anche una scelta ambientale: pi\u00f9 giovani sul trasporto pubblico significa meno traffico, meno emissioni e citt\u00e0 pi\u00f9 vivibili. Questo \u00e8 il punto: se vogliamo che i giovani possano studiare, lavorare e costruire qui il proprio futuro, dobbiamo rendere il trasporto pubblico davvero accessibile. Da oggi parte il percorso per arrivarci\u201d.<\/p>\n

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\u201cSi tratta di una misura politicamente rilevante, che il Gruppo Pd porta avanti nel segno di una Toscana che lavora concretamente per i diritti delle cittadine e dei cittadini e che trova il pieno sostegno del Partito Democratico regionale \u2013 ha affermato\u00a0Diego Blasi<\/strong>, portavoce del Pd Toscana \u2013. Di fronte a un Governo che sui diritti sceglie di arretrare, noi facciamo una scelta opposta, puntando a un progetto che investe sull\u2019accessibilit\u00e0 ai servizi e sull\u2019uguaglianza delle opportunit\u00e0. Il diritto alla mobilit\u00e0 rappresenta una visione politica strategica per il futuro, che intendiamo affermare anche sul piano nazionale, perch\u00e9 incide direttamente sulla qualit\u00e0 della vita, sul diritto allo studio, sull\u2019accesso al lavoro e sulla sostenibilit\u00e0 ambientale. In questo senso la Toscana si conferma una Regione capace di anticipare i processi di cambiamento, mettendo al centro le nuove generazioni e costruendo politiche pubbliche orientate al lungo periodo\u201d.<\/p>\n

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La mobilit\u00e0 pubblica, un tassello importante delle politiche regionali per i giovani<\/strong><\/p>\n

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Il percorso verso la gratuit\u00e0 del tpl per i giovani si inserisce in una visione integrata delle politiche regionali per i giovani, a partire dal progetto GiovaniS\u00ec, e con le politiche per il diritto allo studio, l\u2019accesso al lavoro e il sistema universitario. \u00c8 inoltre previsto il coinvolgimento degli enti competenti, delle universit\u00e0 e delle scuole toscane, degli organismi per il diritto allo studio e dei gestori dei servizi di trasporto pubblico su gomma e ferroviario regionale, al fine di definire modalit\u00e0 attuative condivise ed efficaci.<\/p>\n

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Il nodo delle risorse al trasporto pubblico locale e il rischio di una riduzione dei fondi<\/strong><\/p>\n

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In seguito all\u2019approvazione della legge di bilancio 2026 (l. 199\/2025), il Governo non ha accolto le proposte avanzate dalla Conferenza delle Regioni in merito al riparto del Fondo nazionale per il Trasporto pubblico locale. In particolare, non \u00e8 stata prevista n\u00e9 la proroga del regime transitorio dei criteri di riparto n\u00e9 il rinvio dell\u2019applicazione dei livelli adeguati di servizio (LAS), n\u00e9 tantomeno un incremento straordinario una tantum del Fondo.<\/p>\n

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Il mancato accoglimento di queste richieste determina una forte criticit\u00e0 finanziaria per diverse Regioni e, nel caso della Toscana, comporta il concreto rischio di una riduzione delle risorse del Fondo nazionale per circa 30 milioni di euro nel 2026.<\/p>\n

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Per questo la mozione impegna la Giunta regionale ad attivarsi nei confronti del Governo e del Parlamento affinch\u00e9, nella prima sede normativa utile, siano recepite le proposte della Conferenza delle Regioni, scongiurando una penalizzazione economica che rischierebbe di compromettere politiche di investimento e di equit\u00e0 nell\u2019accesso al servizio.<\/p>\n

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