{"id":23271,"date":"2026-03-20T15:39:38","date_gmt":"2026-03-20T14:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=23271"},"modified":"2026-03-26T16:27:39","modified_gmt":"2026-03-26T15:27:39","slug":"collegamenti-siena-firenze-bezzini-governo-latitante-bisogna-alzare-la-voce-serve-un-quadro-chiaro-sugli-investimenti-su-ferro-e-su-gomma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/collegamenti-siena-firenze-bezzini-governo-latitante-bisogna-alzare-la-voce-serve-un-quadro-chiaro-sugli-investimenti-su-ferro-e-su-gomma\/","title":{"rendered":"Collegamenti Siena-Firenze, Bezzini: \u201cGoverno latitante, bisogna alzare la voce: serve un quadro chiaro sugli investimenti su ferro e su gomma\u201d"},"content":{"rendered":"\n\n\n

\"\"Bezzini: \u201cSituazione inaccettabile\u201d. Ancora troppi i nodi strutturali da sciogliere su un asse di mobilit\u00e0 strategico lungo il quale si muovono ogni giorno lavoratori, studenti, turisti e una percentuale rilevante dell\u2019economia del territorio\u201d<\/em><\/p>\n

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\u00a0Fare il punto sullo stato dei collegamenti ferroviari e stradali tra Siena e Firenze e sugli investimenti in corso e programmati: \u00e8 questo l\u2019obiettivo dell\u2019interrogazione presentata dal consigliere regionale e capogruppo del Partito Democratico Simone Bezzini, illustrata oggi alla stampa.<\/p>\n

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\u201cDa anni manca una forte mobilitazione riguardo alle infrastrutture che collegano Siena a Firenze, un asse strategico non solo per i collegamenti tra i due capoluoghi, ma anche per garantire l\u2019accessibilit\u00e0 di una parte significativa della Toscana meridionale all\u2019area metropolitana. Una direttrice su cui ogni giorno si sposta un numero importante di persone, lavoratori, studenti, turisti e su cui si muove una parte rilevante dell\u2019economia della nostra provincia. Per questo –spiega Bezzini<\/strong>– \u00e8 necessario avere un quadro aggiornato degli investimenti e degli interventi, sia in corso che programmati, che riguardano la linea ferroviaria Siena-Empoli-Firenze e il raccordo autostradale Siena-Firenze\u201d.<\/p>\n

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\u201cDopo la conferma del raddoppio del tratto Empoli-Granaiolo e dell\u2019elettrificazione tra Empoli e Siena –prosegue<\/strong>– si era aperto un confronto con la ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli per completare il raddoppio anche nel tratto Poggibonsi-Siena, ma con il cambio di Governo tutto si \u00e8 fermato. Allo stesso modo persistono da anni disagi pesanti per chi utilizza il raccordo autostradale Firenze-Siena, interessato da cantieri che si protraggono nel tempo tra rinvii e cronoprogrammi dilatati. Ad oggi, con il governo Meloni non si registrano n\u00e9 passi in avanti n\u00e9 segnali concreti\u201d.<\/p>\n

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\u201cSul fronte ferroviario rischiamo uno scenario letteralmente a due velocit\u00e0 –avverte<\/strong>-: fino a Poggibonsi un collegamento moderno e cadenzato, mentre Siena rimane l\u2019unico capoluogo toscano ancora servito da un solo binario, con un\u2019infrastruttura ottocentesca. Una situazione inaccettabile che deve essere accompagnata da una grande mobilitazione da parte di tutte le istituzioni e delle forze sociali per definire un programma di investimenti capace di superare queste criticit\u00e0\u201d.<\/p>\n

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\u201cI principali interventi di modernizzazione su questa direttrice, sia ferroviaria che viaria, sono stati avviati negli anni dai governi di centrosinistra. Oggi invece siamo fermi e, soprattutto sul fronte ferroviario, il governo delle destre non ha messo neanche un euro in pi\u00f9, anzi ha tagliato. Ci aspettiamo \u2013\u00a0sottolinea Bezzini<\/strong>– che in questa fase finale della legislatura il governo Meloni apra una nuova stagione di investimenti, avviando la progettazione del raddoppio del binario tra Poggibonsi e Siena e stanziando le risorse necessarie alla sua realizzazione\u201d.<\/p>\n

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\u201cNelle settimane scorse ho chiesto al presidente Giani di intensificare l\u2019iniziativa nei confronti del governo per cercare di ottenere risposte e nei prossimi giorni incontrer\u00f2 l\u2019assessore alle infrastrutture Filippo Boni per fare un punto sull\u2019organizzazione dei trasporti\u201d\u00a0conclude il consigliere<\/strong>.<\/p>\n

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Linea ferroviaria Siena\u2013Firenze<\/strong><\/p>\n

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Per quanto riguarda il collegamento ferroviario, in passato sono stati programmati interventi di potenziamento importanti, tra cui il raddoppio del tratto Empoli-Granaiolo e l\u2019elettrificazione della linea Empoli-Siena.<\/p>\n

Rimane la criticit\u00e0 del tratto Poggibonsi-Siena, ancora a binario unico, che incide sui tempi di percorrenza e sul quale Governo, Rfi e Ministero delle infrastrutture e dei trasporti devono impegnarsi progettare e realizzare il raddoppio.<\/p>\n

Si richiedono inoltre aggiornamenti sullo stato di avanzamento degli interventi, il quadro degli investimenti e il cronoprogramma dei lavori, oltre ai dati su utilizzo del servizio, puntualit\u00e0 e qualit\u00e0 del materiale rotabile

L\u2019interrogazione chiede inoltre chiarimenti sul modello di servizio da adottare al termine degli interventi tra Empoli e Granaiolo, con l\u2019obiettivo di garantire un tempo di percorrenza tra Siena e Firenze inferiore a un\u2019ora.<\/p>\n

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Raccordo autostradale Siena-Firenze<\/strong><\/p>\n

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Un secondo ambito riguarda il raccordo autostradale Siena\u2013Firenze, principale collegamento viario tra i due capoluoghi. La gestione \u00e8 in capo ad Anas e quindi al Ministero dei Trasporti, che negli anni passati ha avviato diversi interventi di manutenzione e adeguamento.<\/p>\n

Tuttavia, i continui rinvii e la riprogrammazione dei lavori hanno determinato una presenza frequente e spesso sovrapposta di cantieri, con rallentamenti della circolazione e disagi per chi utilizza quotidianamente questa direttrice.<\/p>\n

L\u2019interrogazione chiede quindi dati aggiornati sui flussi di traffico, il quadro degli interventi realizzati e la pianificazione dei lavori futuri, con particolare attenzione all\u2019organizzazione dei cantieri per ridurre l\u2019impatto sulla viabilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n

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Trasporto su gomma Siena-Firenze<\/strong><\/p>\n

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Il collegamento su gomma tra Siena e Firenze rappresenta una delle principali linee extraurbane regionali per volumi di utenza e continuit\u00e0 del servizio, e richiede il mantenimento di standard elevati di qualit\u00e0.<\/p>\n

In particolare, alla luce di una precedente interrogazione presentata nelle settimane scorse, viene segnalata la necessit\u00e0 di superare il disallineamento dei punti di partenza delle corse a Firenze, che oggi avvengono, a seconda degli orari, dall\u2019autostazione di Autolinee Toscane o da via Orti Oricellari. Viene posta inoltre l\u2019esigenza di prevedere i collegamenti in orario serale, oltre le ore 22:00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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