{"id":4622,"date":"2013-07-24T11:25:08","date_gmt":"2013-07-24T09:25:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=4622"},"modified":"2013-09-24T13:50:20","modified_gmt":"2013-09-24T11:50:20","slug":"aeroporto-peretola-ruggeri-pd-soddisfazione-approvazione-pit-maggioranza-autosufficiente-si-apre-percorso-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/aeroporto-peretola-ruggeri-pd-soddisfazione-approvazione-pit-maggioranza-autosufficiente-si-apre-percorso-importante\/","title":{"rendered":"Aeroporto Peretola Ruggeri (Pd): \u201cSoddisfazione approvazione Pit, maggioranza autosufficiente: si apre percorso importante\u201d"},"content":{"rendered":"<p>\u201cOggi la politica toscana decide di scegliere e di aprire, con l\u2019adozione del Pit, un percorso, che verr\u00e0 chiuso con la successiva approvazione, per definire un nuovo assetto aeroportuale toscano, volto a integrare Pisa e Firenze e a dotare il capoluogo di un aeroporto nuovo e sicuro\u201d. Cos\u00ec <strong>Marco Ruggeri<\/strong>, capogruppo Pd Regione Toscana, dopo l\u2019approvazione del Pit avvenuta nella seduta odierna del Consiglio regionale.<br \/>\n\u201c\u00c8 un progetto che rappresenta una grande occasione di sviluppo per Firenze\u00a0 e per la Toscana, grazie alla sinergia con lo scalo pisano che determiner\u00e0 la creazione di un sistema aeroportuale fondamentale per l\u2019Italia centrale. \u2013 prosegue il capogruppo &#8211; \u00c8 stato sicuramente un passaggio difficile che nessuno se non incosciente avrebbe potuto fare a cuor leggero. C\u2019era bisogno di trovare una via d\u2019uscita a un problema creatosi a inizio legislatura, l\u2019aeroporto di Peretola \u00e8 in regime di proroga e non era pi\u00f9 autorizzabile se non con un pesante declassamento per condizioni di sicurezza: era quindi quanto mai necessario iniziare un percorso verso il suo potenziamento, assieme all\u2019integrazione con l\u2019aeroporto di Pisa che per troppo tempo \u00e8 stato un alibi per non scegliere e che ora diventa un opportunit\u00e0 di fare un salto di qualit\u00e0 per tutta la Toscana. Sappiamo che comporter\u00e0 un impatto nella zona circostante e siamo consci che lo sviluppo aeroportuale debba essere compatibile con il tessuto urbano. Proprio per questo l\u2019atto urbanistico contiene gi\u00e0 ora una serie di approfondimenti e per come \u00e8 uscito dal Consiglio regionale, con la risoluzione che lo accompagna, ci consentir\u00e0 da qui all\u2019approvazione definitiva di rispondere a molte domande che necessitano di un percorso progettuale pi\u00f9 dettagliato per essere chiarite. Nel ridisegnare l\u2019area l\u2019introduzione di una rete tramviaria a servizio dell\u2019aeroporto, delle citt\u00e0 di Firenze e Prato e dei territori della piana rappresenta un elemento di innovazione e di mitigazione positiva per affrontare il tema della mobilit\u00e0 e dei collegamenti, che, in questa zona genera problemi a livello di inquinamento e vivibilit\u00e0. Quest\u2019atto ha aperto posizioni trasversalmente diverse che per\u00f2 sono state espresse nel dibattito odierno con chiarezza e onest\u00e0 intellettuale a riprova della passione politica e del senso di responsabilit\u00e0 che anima quest\u2019assemblea. Possiamo rilevare senza ombra di smentita che la maggioranza pur nelle sue articolazioni si \u00e8 dimostrata autosufficiente nel voto e che da parte del Pdl si \u00e8 preferito nascondere le proprie divisioni rifugiandosi nell\u2019astensione, posizione comoda se presa dall\u2019opposizione. Vorrei ringraziare invece quelle forze che seppur d\u2019opposizione hanno alla fine votato a favore, a dimostrazione che oltre che nella maggioranza, numericamente autonoma, la variante del Pit ha raccolto un ampio consenso in chi guarda a merito e prospettiva e non solo a schieramenti politici\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cOggi la politica toscana decide di scegliere e di aprire, con l\u2019adozione del Pit, un percorso, che verr\u00e0 chiuso con la successiva approvazione, per definire un nuovo assetto aeroportuale toscano, volto a integrare Pisa e Firenze e a dotare il capoluogo di un aeroporto nuovo e sicuro\u201d. 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