Valorizzare l\u2019industria nazionale del settore ferrotranviario come contributo alla ripresa economica e produttiva del paese. Questo l\u2019obiettivo della mozione \u2013 a firma dei consiglieri regionali del Pd Vittorio Bugli, Caterina Bini e Gianfranco Venturi \u2013 approvata a maggioranza ieri dall\u2019aula, che impegna la Giunta a sollecitare il Governo e Finmeccanica, per quanto di rispettiva competenza, ad assumere scelte coerenti con l\u2019obiettivo della valorizzazione. Da qui la richiesta di riconoscere il ruolo dello stabilimento AnsaldoBreda di Pistoia, non solo nell\u2019ambito della commessa per l\u2019alta velocit\u00e0 ma anche, pi\u00f9 in generale, all\u2019interno delle strategie del gruppo industriale, verificando con i vertici aziendali di lo stato di attuazione degli impegni contrattuali connessi alla commessa per l`Alta velocit\u00e0 e alla dislocazione delle relative attivit\u00e0. La mozione chiede inoltre di intensificare il potenziamento del trasporto regionale su rotaia e di continuare con l\u2019ammodernamento e la sostituzione dei convogli e delle carrozze, per dare agli utenti un servizio migliore. L\u2019atto impegna la Giunta anche a portare avanti coerentemente la costituzione del Distretto tecnologico ferrotranviario, coinvolgendo attivamente tutti i soggetti. Soddisfazione \u00e8 stata espressa da parte dei tre consiglieri del Pd, che parlano \u201cdi un momento decisivo per il settore, un\u2019occasione da non sprecare dopo un impegno cos\u00ec stringente da parte della Regione e delle istituzioni locali\u201d. \u00abIn Toscana \u2013 spiega Vittorio Bugli \u2013 c\u2019\u00e8 un\u2019eccellenza da valorizzare, da AnsaldoBreda all\u2019Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria di Firenze, da importanti societ\u00e0 e laboratori di ricerca alla facolt\u00e0 di Ingegneria dei Trasporti all\u2019Istituto tecnico presenti a Pistoia. Tutto ci\u00f2 \u2013 ricorda Bugli \u2013 ha portato alla scelta, da parte della Regione, di istituire il \u201cdistretto delle delle tecnologie ferroviarie, per l\u2019alta velocit\u00e0 e la sicurezza delle reti\u201d, un impegno importantissimo che va sostenuto da tutti. Questo deve accompagnarsi \u2013 conclude Bugli – con una chiarezza circa il ruolo di tutti i soggetti e con una condivisione del governo sulla necessit\u00e0 di puntare sul settore ferroviario e sul ruolo e le funzioni strategiche che si devono consolidare nello stabilimento pistoiese ed in Toscana\u00bb. \u00abRicordiamo che su AndaldoBreda \u2013 aggiungono Caterina Bini e Gianfranco Venturi \u2013 abbiamo un quadro da chiarire perch\u00e9 ci vengono segnalati problemi organizzativi e gestionali che potrebbero dilatare i tempi degli adempimenti relativi alla commessa sull\u2019Alta velocit\u00e0, ritardi rispetto agli impegni previsti negli accordi sindacali e con gli enti locali sulla riassunzione del personale, ritardi che non risultano negli altri stabilimenti fuori Toscana. Per non parlare del fatto che, senza che ne siano chiare le ragioni, si vanno collocando fuori dalla Toscana varie attivit\u00e0 relative alla progettazione e produzione legate al treno d\u2019Alta velocit\u00e0, per la cui realizzazione era stata pi\u00f9` volte individuata come centrale e preminente lo stabilimento di Pistoia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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