{"id":5128,"date":"2011-05-03T18:37:33","date_gmt":"2011-05-03T16:37:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/?p=5128"},"modified":"2013-09-24T15:33:17","modified_gmt":"2013-09-24T13:33:17","slug":"porrettana-cinque-obiettivi-per-la-giunta-regionale-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppopdregionetoscana.it\/web\/porrettana-cinque-obiettivi-per-la-giunta-regionale-2\/","title":{"rendered":"Porrettana, Cinque obiettivi per la giunta regionale"},"content":{"rendered":"<p>Venturi e Bini hanno presentato una proposta di mozione<\/p>\n<p>FIRENZE 03.05.2011 (c.b.) Il futuro della ferrovia Porrettana sar\u00e0 presto di nuovo all\u2019attenzione del Consiglio regionale della Toscana. I consiglieri del Pd, Gianfranco Venturi e Caterina Bini, hanno infatti presentato una proposta di mozione che contiene impegni precisi da affidare alla giunta regionale e su cui l\u2019Assemblea toscana dovr\u00e0 esprimersi. Venturi e Bini, quindi, dopo le rassicurazioni dell\u2019assessore Ceccobao sulla volont\u00e0 di operare per un confermare il ruolo della ferrovia Porrettana escludendo ogni ipotesi di dismissione, tornano a spingere per arrivare, \u201ccon l\u2019attivo contributo delle comunit\u00e0 interessate, ad una rimodulazione anche a carattere sperimentale del complesso dei servizi di trasporto pubblico presenti sull\u2019intera area. Questi gli obiettivi fissati dalla mozione: \u201cstimolare una crescita del volume complessivo dell\u2019utenza in maniera da incidere sensibilmente sulla riduzione dell\u2019uso del mezzo privato soprattutto per quanti, lavoratori e studenti, si muovono quotidianamente non solo verso Porretta\/Bologna da un lato e Pistoia dall\u2019altro ma anche verso Firenze e l\u2019area metropolitana; realizzare almeno in alcune fasce orarie uno spostamento di servizi dalla gomma alla rotaia; verificare con la Regione Emilia Romagna la possibilit\u00e0 di un diverso assetto dei servizi che oggi si attestano a Porretta; anche al fine di dare risposta alle esigenze poste dai comuni emiliani del tratto Pracchia-Porretta e che non possono trovare soluzione nel quadro del servizio Pistoia\u2013 Porretta; verificare la possibilit\u00e0 di ripristinare, nel quadro degli interventi complessivi di cui al punto precedente, una parte delle risorse derivanti dal taglio dei servizi\u201d. \u00abUna cosa \u00e8 certa \u2013 spiega Gianfranco Venturi &#8211; i problemi che abbiamo avuto dall\u2019entrata in vigore del nuovo servizio pongono la necessit\u00e0 di un ulteriore approfondimento delle misure adottate per meglio rispondere alle esigenze dell\u2019utenza, pur senza far venire meno l\u2019obiettivo di contenimento della spesa complessiva. Sta di fatto \u2013 continua Venturi &#8211; che i servizi sostitutivi attraverso gli autobus mentre hanno evidenziato difficolt\u00e0 a rispondere alle esigenze dell\u2019utenza non possono costituire una soluzione al problema, in parte pre-esistente, costituito da un insufficiente servizio di pullman a supporto del treno\u00bb. \u00abCi sono le condizioni \u2013 aggiunge Caterina Bini \u2013 per ripensare costruttivamente e con il contributo delle comunit\u00e0 locali un nuovo assetto dei servizi ferroviari sulla linea Porrettana. Il tavolo tecnico gi\u00e0 aperto tra Regione ed enti locali \u2013 conclude Bini \u2013 \u00e8 gi\u00e0 un buon segnale di disponibilit\u00e0 che dovr\u00e0 essere utilizzato al meglio da tutti i soggetti coinvolti\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Venturi e Bini hanno presentato una proposta di mozione FIRENZE 03.05.2011 (c.b.) 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