Centinaia di vite stroncate ogni anno, per lo pi\u00f9 di giovani e giovanissimi. Migliaia di feriti, persone che, spesso, restano segnate per l\u2019intera esistenza. In due parole: incidenti stradali. Per cercare di attivare nuovi strumenti di prevenzione e coordinare meglio quelli esistenti, il gruppo consiliare del Pd in Regione ha presentato una proposta di legge per la promozione della sicurezza stradale in Toscana. Il tutto \u00e8 stato illustrato stamani a Firenze con una conferenza stampa dal capogruppo Vittorio Bugli e dal primo firmatario della proposta, Gianluca Parrini. Il testo porta la firma anche dei consiglieri del Pd Paolo Bambagioni, Caterina Bini, Vincenzo Ceccarelli, Nicola Danti, Ivan Ferrucci, Ardelio Pellegrinotti, Marco Remaschi, Marco Ruggeri, Pier Paolo Tognocchi e Gianfranco Venturi. \u00abLa sicurezza stradale \u00e8 una priorit\u00e0 e un obiettivo, da tempo, delle politiche pubbliche comunitarie, nazionali e regionali a causa dell\u2019ingente costo sociale ed economico che gli incidenti, producono ogni anno anche in Toscana. Ci \u00e8 sembrato giusto e opportuno provare a dare un contributo legislativo, con una proposta che cerca di centrare pochi ma importanti obiettivi\u00bb, ha detto Vittorio Bugli. \u00abIl primo obiettivo \u2013 ha spiegato Gianluca Parrini \u2013 \u00e8 dare organicit\u00e0 alle politiche dei vari e tra i vari settori della Regione, definendo una vera e propria strategia all\u2019interno del Programma regionale di Sviluppo; una strategia che dovr\u00e0 trovare le sue declinazioni nei Piani e nei Programmi di settore. Ad esempio, si prevede l\u2019obbligo per la Regione di riconoscere priorit\u00e0 nell\u2019assegnazione dei finanziamenti agli interventi sulla rete stradale che annullino o riducano il rischio di incidenti stradali. In secondo luogo \u2013 ha aggiunto Parrini – pensiamo di strutturare uno strumento efficace di ausilio alle scelte regionali, con la creazione di un Osservatorio Regionale, che faccia proposte, acquisisca dati e informazioni, promuova studi e analisi utili per migliorare il quadro conoscitivo del fenomeno della sicurezza stradale\u00bb. La proposta prevede che L\u2019Osservatorio venga composto da 19 membri: 3 Assessori Regionali (Salute che presiede, Mobilit\u00e0 e Politiche educative), 1 rappresentante ANCI, 1 rappresentante URPT (Unione Province), 1 membro designato dal Corecom, 3 rappresentanti delle Organizzazioni di Volontariato (1 per ogni Area Vasta) designati dalla Conferenza Permanente delle Autonomie Sociali (COPAS), 3 esperti in materia designati dal Consiglio Regionale, 3 docenti universitari (1 per ogni Ateneo), 4 rappresentanti del CRCR (Centro Riferimento Criticit\u00e0 Relazionali) esperti sugli aspetti psicologici e sociali collegati alla sicurezza stradale. Una funzione significativa \u00e8 assegnata al Comitato Regionale delle Comunicazioni (Corecom) che nella propria attivit\u00e0 di monitoraggio deve verificare la sussistenza o meno di contenuti non conformi o contrastanti la diffusione di una reale cultura della sicurezza stradale. Nel corso della conferenza stampa, infine, sono stati ricordati anche alcuni dati significativi. In Europa, mediamente ogni anno, si registrano 1,3 milioni di incidenti, con 40 mila decessi, 1,7 milioni di feriti, e un costo di 160 miliardi di euro (pari al 2% del PNL della Ue). Sulle strade della Toscana, nel triennio 2003-2005, si sono registrati 373 morti, 26.595 feriti e un costo di 2.469 milioni di euro (pari al 2,6% del PIL regionale). In Italia l\u2019incidentalit\u00e0 stradale \u00e8 la causa principale della morte dei giovani tra 15 e 29 anni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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